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Nach dem Doppeldeckerrundflug sprach mich der Pilot einer T28 "Trojan" an und fragte, ob ich nicht gerade mit seinem Fliegerkumpel in dessen Stearman geflogen sei? Als ich das bejate sagte "Doc", OK, dann muesse ich aber auch noch mit ihm eine Runde in seiner "Trojan" drehen. Ich glaube, heute ist einer dieser Glueckstage fuer mich, denn ein Mitflug in so einem Klassiker ist schon was ganz besonderes. Dazu noch an und ueber der Kueste Floridas...WoW
Wieder entscheide ich mich für die 12-24mm Optik und schiesse die ersten Selbstportraits noch auf der Start- und Landebahn. Das Glas der Cockpithaube spiegelt sich des oefteren in den Bildern, aber erzielt auch ein paar nette Effekte durch die Lackierung vom Helm, den ich bei diesem Flug tragen muss.
Wir starten in Richtung Norden, heben erst spaet ab, ueberqueren noch die beiden anderen Parallelbahnen und drehen ein fuer eine leichte Linkskurve. Ueberfliegen eine kleine Lagune und nehmen Kurs in Richtung Grenze zum Staat Alabama.
In Hoehe "Paradise Beach" und "Perdido Heigths" erkennt man links unter uns in der Landschaft die Ueberreste eines alten Flugplatzes. Nur all zu deutlich zeichnen sich noch die ehemaligen Start- und Landebahnen im Gelaende ab.
Ueber dem "Treasure Hill Park" stossen wir auf die Kueste. Nach unserem Grenzflug zwischen den Staaten Alabamas und Floridas fliegen wir einen weiteren Leftturn und fliegen weiter parallel zur Kueste in Richtung Osten.
Wir fliegen nun genau uber dem "Perdido Key", der im linken Bild direkt neben dem Piloten in Sicht kommt. Hier geht es weiter ueber den "Johnson`s Beach" zur "Robertson Island"
Zahlreiche Bootsausfluegler geniessen die Ruhe und Stille in der "Big Lagoon" um vom Alltag abzuschalten. Eine traumhaft schoene Gegend liegt unter uns, ein Paradies fuer jeden Wassersportfreund. Wir drehen ein und nehmen Kurs Landebahn.
Ueberfliegen die Landebahn und machen auch hier ein sogenanntes "Carrier Break". Ein letztes Mal geniesse ich die Aussicht von hier oben, sind das doch Erinnerungen die bei mir noch sehr lange haften bleiben.
Im Gegenanflug kommt am linken Horizont das Fort Pickens in Sicht. Unter uns fuehrt der "S Blue Angels Pkwy" entlang und ein grosses Trockendock für Segel- und Motorboote ist zu erkennen.
"Doc" steuert seine T28 zielsicher auf Runway 01 und setzt seine "Trojan" samt Insassen schoen weich auf. Gemuetlich rollen wir aus und biegen auf den erst moeglichen Taxiway nach rechts ab.
Ich weise meinen Fliegerkumpel Reto noch im Cockpit ein, helfe ihm beim Anschnallen und schon kann er seinen Flug geniessen. Da waehrend dieser Prozedur der Motor weiter laeuft, geht das alles recht schnell und nur per Zeichensprache. Springe vom Fluegel runter und zeige dem Piloten "Doc" meinen Daumen fuer "Alles OK". Unsere Flugroute:
Insgesamt sind wir 20 Minuten geflogen und haben dabei eine Flugstrecke von ca. 50km zurueck gelegt.
Fazit:
Ganz herzlich moechte ich mich bei meinem
Piloten "Doc" bedanken.
Nicht jeder bekommt
die |
