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Ich hatte diese
fliegende "Kiste", der Ausdruck sei mir mal an dieser Stelle erlaubt, schon des oefteren
auf Airshows oder auf Flugtagen gesehen, aber diesmal habe ich die
Gelegenheit beim Schopfe gepackt, als der Besitzer und Pilot Dieter
Gehling meinte:
Gesagt...getan, schon nehme ich im ehemaligen Spruehtank vor dem Piloten platz. Natuerlich ist hier inzwischen auch ein echter Sitz mit allen Gurten und Instrumenten eingebaut. Ein wenig "komisch" ist mir schon, so ganz alleine, so dicht am Propeller und ganz ohne Piloten neben dran in meinem eigenen Cockpit...
Angeschnallt, kurzer Soundcheck, die Gurte etwas bequemer schieben und schon mal die Rundumsicht pruefen...
Kameracheck, Akku voll, neue und leere Speicherkarte i.O., Einstellungen i.O....Motor an und wir rollen den Taxyway entlang...
Schnell noch am Boden ein erstes Selbstportrait schiessen. Ueber mein Headset hoere ich den Funkverkehr zwischen meinem Piloten und dem Tower mit, wir bekommen vom Tower die Startfreigabe...
"Man ist die Startbahn krumm, man sieht das Ende ja gar nicht" denke ich mir, als wir bereits los rollen...
Unser Pilot, Dieter Gehling, erzaehlt uns waehrend dem Flug die ganze Geschichte seiner Kruk. Ich mache ein Portrait von ihm, in dem ich mir meine Cam einfach ueber die linke Schulter halte und auf "gut Glueck" abdruecke.
Dieter zeigt uns nun, wie wendig seine Kruk ist. Unsere linke Tragflaeche scheint sich wirklich ueber einen Punkt auf der Erde zu drehen. Das waere frueher sehr wichtig fuer den eigentlichen Sprueheinsatz in Bodennaehe gewaesen...
Nach einer 180° Linkskurve folgte eine 180° Rechtskurve, wollten wir doch nicht von der geplanten Platzrunde abkommen. Ganz rechts im Bild ist der Windpark "Hohenroth" zu sehen...
Auf mein Bitten hin, lasst unser Pilot die rechte Tragflache etwas "haengen", so dass ich de nTageabbau bei Erdbach schoen ins Bild bekommen. Mit etwas Gluck dann auch noch mal bei einem Selbstportrait.
Wir verlassen unsere Reiseflughohe und beginnen mit dem Endanflug auf unseren Flugplatz
Gestartet sind wir auf der Teerpiste, um aber das Flugzeug und die Technik zu schonen benutzt unser Pilot fuer die Landung hier die Rasenpiste, "butterweich" setzen wir auf...
Ich bin von der Rundumsicht aus diesem Cockpit da vorne total begeistert. Die 30min vergingen wie im Fluge...*grins*
Fast hatte ich vergessen zu erwaehnen, dass wir ja sogar zu dritt geflogen sind! Nicht nur der vordere, auch der hintere Spruehtank ist ausgebaut und zu einer Mitfluggelegenheit umgebaut. Der Mitflieger hier sitz aber entgegen der Flugrichtung, was aber auch seien Reiz hat, sofern es der eigene Magen auch vertraegt.
Hier noch drei Flugstudien von weiteren Rundfluegen mit anderen Gaesten.
Fazit:
Ganz herzlich moechte ich mich bei dem Piloten
Dieter Gehling bedanken, |
