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Zur richtigen Zeit, am
richtigen Ort, den richtigen Piloten freundlich fragen und es ergeben
sich ungeahnte Moeglichkeiten...
Waehrend oben am Himmel Familie Eichhorn in T6 und L-29 ihre Runden drehen, macht sich Olaf, hier links im Bild bereits fertig fuer unseren Flug. Wir muessen unsere YAK erst noch aus der Parkposition herausschieben, bevor es losgehen kann...
Hoch gerollt zum Startbahnanfang warten wir (un)geduldig auf Funkkontakt mit der Ju-52 und auf unsere Startfreigabe...
"ROGER...YAKs ready for takeoff runway 25" sagt uns die Stimme im Kophoerer und beide Piloten schieben den Gashebel nach vorne. Auf der Rasenpiste wird man gut durch geschuettelt, hier ist das Fotografieren fast noch etwas Gluecksache...
Zum Takeoff sollten wir die Fenster unserer YAKs geschlossen halten, was das Fotografieren durch eine getoente Scheibe natuerlich nicht gerade erleichtert. Spater am Computer im RAWKonverter den Weissabgleich korrigieren und schon klappt auch das.
Perfekt in engstem Formationsstart heben unsere YAKs ab und gewinnen schnell an Hoehe.
Mit genuegend Fluggeschwindigkeit und Hoehe drehen wir vor Neu Anspach schon ein zur ersten Platzrunde. Die Scheiben nach hinten geschoben laesst es sich schon viel besser fotografieren...
Nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, der Flugwind ist bei geoeffnetem Dach doch sehr stark...
Unsere Piloten halten die YAKs bei selber Geschwindigkeit auf gleicher Flughoehe, so lassen sich bestens von beiden Flugzeugen aus prima Air-to-Air-Bilder schiessen...
Ueber Funk hoere ich mit, wie sich die Ju-52 ankuendigt und unseren beiden Piloten ihre derzeitige Position durch gibt. Das Rendezvouz soll ueber der Saalburg stattfinden...
Unser Leader verlaesst die Formation und bricht nach links weg, wir halten Kurs und Ausschau nach der Ju. Erst spaeter sehe ich auf den Selbstportraits, dass wir ja eigentlich eine Dreierformation waren, nur kam der dritte Flieger bei unserer Geschwindigkeit nicht so recht mit...
Ploetzlich dreht mein Pilot Willem in einer ganz engen Kurve links ein und ueber seiner linken Schulter erkenne ich auch schon den Grund...da ist ja die Lufthansa Ju-52 voraus.
Von hinten naeheren wir uns nun der Ju. Nur fuer wenige Sekunden kommt mal ganz kurz Sonne auf die "Alte Tante Ju", wie sie im Volksmund auch gern genannt wird. Wir drehen in einer Linkskurve als Formation zum Flugplatz Neu Anspach ein...
Ich nutze da oben jede Sekunde um moeglichst viele Bilder von der Ju aus der Luft zu bekommen. Nach dem 15minuetigen Flug hat meine Cam 330 Bilder mehr auf dem Zaehler.
Im Formationsflug am Flugplatz vorbei geflogen schwenken wir erst leicht nach rechts, hier im Hintergrund Neu Anspach, um dann in einer weiten Linkskurve vor dem Feldberg/Taunus erneut auf den Flugplatz ein zu drehen ...
Vom Boden aus gesehen schaut unsere Formation so wie hier oben aus...
Mit einem links/rechts Schwenk verabschiedet sich die "Alte Tante" vom Publikum und von uns...
Mein Pilot haelt Ausschau nach zwei weiteren YAKs (links im Bild), die sich ueber Funk beim Tower fuer deren Landeanflug angemeldet haben. Wir lassen beide YAK 55 links unterhalb von uns passieren, bevor wir selbst in einer engen Linkskurve wieder Kurs auf den Flugplatz nehmen...
Der Flugplatz direkt voraus naht auch schon das Ende von diesem herrlichen Air-to-Air Erlebnis fuer uns...
Vor lauter Freude ueber das Geschehene, Erlebte und Fotografierte reisse ich schon im Landeanflug den Daumen hoch in die Camera von Joerg.
Fazit:
Ganz herzlich moechte ich mich bei meinem
Piloten Cornelis "Willem" Hofman bedanken, |
