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Das sonnigste Pfingstwochenende seit Jahren! Ich liege zu Hause im Garten, geniesse die Sonne und die herrliche Ruhe hier auf dem Dorf. Ploetzlich...ein Motorengeraeusch am Himmel, das hier in die Gegend ja mal gar nicht so hinpasst. Ein kurzer Blick nach oben und ich entdecke den groessten, einmotorigen Doppelldecker der Welt...eine AN-2, die ihre Runden ueber Kraftsolms dreht. "Aha" denke ich, "in Braunfels ist wohl Flugplatzfest, na bei dem Wetter doch auch fuer mich interessant".
Pfingstmontag am Flugplatz in Braunfels angekommen kann ich noch gerade den ersten Takeoff der AN-2 festhalten, bevor der Doppeldecker samt Rundfluggaeste in diesen herrlichen Tag abhebt...
Nach ca. 15 Minuten macht Pilot Peter Fecher noch einen Ueberflug fuer die zahlreich erschienen Zuschauer und Fotografen um kurz danach zum Landeanflug anzusetzen. Ueber Lautsprecher kommt die Ansage, dass sich fuer den naechsten Flug erst sieben Fluggaeste eingefunden haben, also noch drei Plaetze frei sind und auch der Copilotenplatz waere noch frei. Zum Glueck stehe ich nur 3 Meter vom Ticketzelt entfernt, ueberlege nicht lange und ergatter mir den begehrten Sitz des Copiloten...*grins*
Der 9-Zylinder Sternmotor mit 30ltr Hubraum wird ueber ein Schwungrad, das erst durch einem elektrischen Anlasser auf Drehzahl gebracht wird, zum Laufen gebracht. Man hat das Gefuehl, jeden einzelnen Zylinder der Reihe nach zuenden zu spueren und auch zu hoeren...
Pilot Peter Fecher holt sich vom Tower die Startfreigabe fuer Runway 07, schiebt den Leistungshebel nach vorne und die tonnenschwere Antonov beschleunigt auf der Rasenpiste in Richtung Osten...
Auf meine Frage hin, welche Route wir fliegen werden sagte mir unser Pilot: "Entweder das Lahntal entlang Richtung Limburg oder nach dem Takeoff rechts abbiegen in Richtung Butzbach das Solmsbachtal entlang." Da ich ja der Copilot war, durfte ich dann entscheiden und so sind wir natuerlich das Solmsbachtal entlang geflogen...
Kurz vor Kraftsolms wollte unser Pilot Peter Fecher schon zum Umkehren ansetzen, aber nachdem ich sagte, dass ich im naechsten Ort wohne, nahmen wir Kraftsolms von oben auch noch mit...
Herrlich, die Gegend, die man sonst nur von unten kennt, nun auch mal bei so einem tollen Wetter von oben betrachten zu koennen. Die Blueten der gelben Rappsfelder leuchten schon von weitem...ein Genuss fuers Auge des Betrachters...
Nach fast einer kompletten Kurve in 1.000ft Hoehe um Kraftsolms drehen wir bei und nehmen wieder Kurs Braunfels auf....
Kurz bevor wir zum Schloss Braunfels kommen wechsel ich noch schnell die Optik, um etwas naeher heranzoomen zu koennen. Wir nehmen per Funk Kontakt zum Tower Braunfels auf und erbitten Landeerlaubnis. "Pech gehabt", es befinden sich schon zwei andere Flugzeuge im direkten Anflug auf Braunfels und wir muessen eine grosse Schleife ueber den Flugplatz und die Lahn fliegen. Na ja, Pech kann man so was ja nicht direkt nennen, mich hat es gefreut...*grins*
Der Blick Richtung Osten zeigt am Horizont Wetzlar...
Peter Fecher nimmt Gas weg, wir werden langsamer und langsamer. Unter uns ist Leun und die B49 zu erkennen. Ich halte nun meine Kamera aus dem Fenster und fotografiere auf gut Glueck einfach mal direkt nach unten...
Wir fliegen weiter eine grosse Schleife und warten auf das Funksignal des Towers mit der Landefreigabe...
Diese Freigabe erfolgt kurze Zeit spaeter und Peter Fecher steuert mit der Antonov nun wieder die Rasenpiste des Flugplatzes in Braunfels an. Links der Golfplatz und rechts das Schloss ziehen an uns vorbei, waehrend es kontinuierlich mit der Flughoehe runter geht. Der Blick vorne aus dem Cockpit raus zeigt am Horizont schon die Landebahn...
Nach ca. 20 Minuten Flugzeit setzen wir wieder sicher in Braunfels auf. Da die Rasenpiste so schief ist, erst mit dem rechten Hauptfahrwerk und dann komplett... *grins*
Fazit: Weitere Informationen ueber diese AN-2 gibts z.B. unter: www.classicwings.de
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